 АФК "Система" выиграла конкурс по приватизации 100% акций оператора по перевозке сжиженных углеводородных газов ОАО "СГ-Транс", предложив 22,77 млрд рублей, сообщил организатор продажи "Ренессанс Капитал".
В конкурсе приняли участие четыре компании, включая "АФК "Система", ООО "РусТрансКом", ЗАО "Спецэнерготранс" и ООО "ТрансЕвроГаз". Максимальная цена была заявлена "Системой", она превысила стартовую цену на 12,674 млрд рублей.
По данным "Коммерсанта", основным конкурентом был "Спецэнерготранс" Зияда Манасира, но он остановился на цене 20,7 млрд рублей.
Участники рынка считают итоговую цену "СГ-транса" сильно завышенной, отмечает издание. "Реальная стоимость компании составляет примерно 12 млрд рублей и уж никак не больше 15 млрд рублей",- считает один из операторов. Один из финалистов согласен, что "Система" "заявила неадекватную цену. Президент АФК Михаил Шамолин пояснил газете, что "сейчас есть все условия для появления крупных частных операторов". "Наша цель - создать одного из крупнейших игроков на этом рынке. Планируем, что "СГ-транс" станет одним из якорных активов при построении такого оператора",- подчеркнул топ-менеджер.
Приватизация "СГ-Транса" неоднократно переносилась. В апреле Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ разрешила приобрести 100% акций ж/д оператора ЗАО "РН-Транс" (актив ОАО "Роснефть"), ОАО "АФК "Система" и структурам группы ISR (принадлежит Искандеру Халилову) - ООО "Петролсиб-Сервис" и ООО "ТрансЕвроГаз". До этого в феврале ведомство одобрило такие же ходатайства еще шести компаний. Речь идет о "ТЭК "Евротранс" (также входящем в ISR), ЗАО "Спецтрансгарант" (актив Rail Garant Сергея Гущина, Сергея Смыслова и Николая Фалина), Brunswick Rail, ООО "Спецэнерготранс" Зияда Манасира, ЗАО "Нефтетранссервис" (подконтрольного братьям Аминовым), ООО "ОТЭКО-Портсервис" (структура ЗАО "ОТЭКО" Мишеля Литвака).
Летом было выдано еще одно разрешение - ООО "КЛК-Ч". В то же время весной ведомство официально отказало в покупке "СГ-Транса" "дочке" ОАО "ЛУКОЙЛ". Причем если последние две компании активно пользуются услугами своих операторов, то в объемах перевозок цистернами СУГ "Роснефти" и "НОВАТЭКа" доля "СГ-транса" составляет 98% и 82% соответственно. Кроме того, "СГ-транс" вывозит 100% газовой продукции с заводов "Татнефти", "Нижнекамскнефтехима", ТНК, "Сургутнефтегаза", а также "Башнефти", которую контролирует АФК "Система", - передает "Рупек".
|
